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VT250 スパーダ リアサスペンション｜YSS ME302公式,YSS VT250 SPADA サスペンション ME302 ECO LINE（新品】YSS,YSS VT250 SPADA サスペンション ME302 ECO LINE（新品】YSS,Amazon | YSS ECO LINES リアサスペンション MEシリーズ SDR200,VT250 SPADA MZ366 | 車種から,HONDAその他,足回り（サス,※写真撮影・商品確認の為開封しましたが、未取付・未使用です。LX125D Dトラッカー　ビートローダウンキット　おまけ付き。新品商品ですので付属品も全てあります。☆ワンオフ車高短ばえる過ぎる！☆5L純正改 4L仕様 モンキーフォーク☆。購入しましたが車体が廃車になったので取付すること無く保管してました。強化荒巻きリアショック 240mm×2本 メッキ。YSS サスペンション ECO LINEME302-270T-15-85BLACK/REDホンダ VT250 SPADA ’88ボディには、高剛性な鍛造アルミを使用することで純正品より1.1kgもの軽量化を果たしました。39mmフォークチューブ　ハーレダビッドソン。VT250 SPADAのために専用設計されたサスペンションは、取り付けに加工を必要とせず、ボルトオンで取り付け可能です。テクニクス TGR パフォーマンスサス ヤマハ セロー250 トリッカー。付属の工具を使用することで、無段階のプリロード（イニシャル）調整が可能です。PMC リアサスペンション 109-313。スピンドルロッド（ダンパーロッド） ​ 耐摩耗性と滑らかなストロークが要求されるスピンドルロッドは、最高品質のハイテンシルスチール鋼に熱処理を加えて、抜群の強度と耐久性を実現。ホンダ ライブディオZX AF35 純正フロントフォーク　キャリパー　ブレーキ。 表面にはミクロン単位で研磨＆鏡面仕上げを施した後、表面硬度を高めるハードクロームメッキ処理をおこなっています。カワサキ エストレヤ 純正リヤサス　エストレア　リヤサスペンションリヤショック。スプリング ストローク時のレート変化がなく、セッティングの合わせやすい等間隔スプリングを採用。マルゾッキ, サスペンション　当時物　本物。 軽量とロングライフを両立するよう設計され、国際基準を満たした品質管理のもとで生産された高精度スプリングは、過酷な使用条件においてもスペックどおりのパフォーマンスを発揮し続けます。オーリンズ、リアショック、中古品、。 材質は最高級シリコンクローム鋼を使い、キズがつきにくく柔軟性に優れる特性を持つパウダーコート施工によって耐腐食性と表面硬度の高寿命を実現しました。ｚ１ パムス リアサス。用品の種類...リアサスペンション