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H.CRAFT H.Craft Hクラフト ハイパワーイグニッションコイル 2Ω,楽天市場】xjr400 イグニッション コイルの通販,95-97 4HM ヤマハ XJR400 イグニッションコイル | バイクパーツ,ヤマハ XJR400 点火系 | バイクパーツ通販 Webike,2025年最新】Yahoo!オークション -xjr イグニッションコイルの,ハイパワーイグニッションコイル 2Ω XJR400 XJR400R FJR1100 FJR1200 XJR1200 XJR1300 FZX750 FZR1000 FZ1000 FZR750 FZR600 FZR400 FZ400 2個セット\r\r標準的なイグニッションコイルはスパーク電圧が約15000Vですが、ハイパワーイグニッションコイルは約2倍の30000Vの高電圧を発生する事により、\r低回転から高回転まで失火せず強力なスパークを生み出します。ホンダ　ビート　PP1 ECU ジャンク。\rこの強力なスパークにより出力、トルク共に向上が期待できます。当時物　大森 オオモリ製φ80 10000rpm タコメーター。\r特にスロットル開度がパーシャルの時のトルクはほとんどのテスト車両で体感出来るほどでした。日産リーフ 純正 200V 充電ケーブル。\r古くなった純正コイルと交換すると燃調が変わってしまうほどです。アルテッツァSXE10前期イグニッションコイル。\r\rコイル本体は汎用となりますので、車種によりステーの製作等工夫が必要な場合がございます。na8c sr1 メーター。\r\r\rサイズ\rコイル本体70mm×49mm×73mm\r鉄心117mm\r\r\r取り付けピッチ\r2ヶ所 90mmと102mm\r付属品\rダストブーツ(出力本数分)\r端子2個\r配線1セット\rボルトロング2本\rボルトショート2本\rスプリングワッシャー4枚\rワッシャー4枚\r\r以下各コイルの目安です。ジムニー pivot 3-drive EVO TH-2Cハーネス付き スロコン。\rポイント点火車両 4Ω～\rイグナイター点火車両 1.5～4Ω\rCDI点火車両 0～1.5Ω\r\r適合コイルの探し方\r\r現在取り付けているイグニッションコイル1次側の抵抗値を画像の様にテスターにて計測いたします。PIVOT 3DA-C 衝突軽減システム車対応 リモートスイッチ付。\r純正コイルの±0.5Ω以内に入っていればほとんどご使用いただけますが、車両のマニュアルに抵抗値の範囲が記載されていますので、ご確認ください。ハイエース　ハイエーステール　純正。\r適合がご不安な場合は車両側コイルの抵抗値を計測してからお問い合わせください。pivot スロットルコントローラー ピボット。\r本来イグニッションコイル手前の配線にレジスター(抵抗)が入っているにもかかわらずレジスターが取り外されている車両はご注意ください。パイロットナンバー枠（メーカージェット）。\r\r\r\r適合保証ではなくあくまでも目安となります。RX-8 AFセンサー　値下げしました。\r同一車種で異なる抵抗値(Ω)も適合としていますが、マニュアル上許容内の数値や当社の経験上、適合としています。10アルファード後期型　スロットルコントローラー。\r抵抗値を高くする→コイルの耐久性は上がりますが、スパークは弱くなります。【あやや】　ノア・ヴォクシー90系 TVキャンセラー ナビ案内対応。\r抵抗値を低くする→スパークがより強力になりますが、コイルの耐久性落ちます。エンラージ商事　TPMS ハイエース。